当地时间早上8时（北京时间上午11时），http://www.yixiin.com/news/昆仑队5辆雪地车从距离中山站990公里处的营地出发，不久即来到总体地形像一口锅一样的长距离大起伏路段，科考队员们称其为“大锅底”。
这段路程起伏大、冰丘多、雪较软，雪地车行走其上，颠簸且行进困难。3辆PB300型雪地车拉的雪橇相对较轻，可以直上直下不用绕太多弯路；拉着重橇的两辆“卡特”车则因怕陷车和雪橇侧翻，常常需要绕路，沿着“锅沿”走。http://www.yixiin.com/news/wzzx/201901/yxw3629211.html
路段上下起伏，海拔持续上升。19时，车队在南纬79度00分、东经76度59分，距离南极中山站1100公里处扎营，当天行驶120公里，是内陆队自2018年12月18日出发以来行驶里程最多的一天，海拔由前一个营地的3170米升至3729米。
扎营后，昆仑队在营地前升起了一面新的国旗。1999年，中国第15次南极考察队10名队员曾到达此处，这也是当时南极考察中地面车队到达的冰盖最高点。此后，每个前往冰穹A和昆仑站的内陆考察队途经此地时，均会升起一面新的国旗以示纪念。http://www.yixiin.com/
考察队进入冰穹A地区后，气温急剧下降，傍晚扎营时测得的气温为零下27摄氏度，深夜温度低于零下30摄氏度。目前，队员们身体和精神状态良好，继续向此行目的地南极昆仑站进发。
